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說明
- 品號:3832827
- 1080P+4.3吋防眩後視鏡
- G-SENSOR自動鎖檔
- 移動偵測+停車監控
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描述
- 4.3吋高畫質前後雙鏡頭彩色螢幕
- 超廣角140度,拍攝角度最廣
- 支援倒車顯影功能,並顯示警示格線,可降低倒車時視線死角。
- FHD 1080高解析錄影,夜間行車清晰可見 。
- 可上下左右調整鏡頭角度 ,前後鏡頭畫面可任意調整切換
- G-SENSOR重力感應,在事故碰撞時自動鎖檔,保留事故影像不遺失。
- 後鏡頭可隨時記錄後方行車狀況,發生事故時,肇事責任更明確。
- 移動偵測、停車監控,讓汽車在熄火狀況下,即使發生碰撞也能保留影像記錄。
- 記憶卡最高可支援至32G
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須知
商品組合:2016GPS雙鏡頭警示行車紀錄-工廠直營工業版
品牌:響尾蛇
型號:FN-720
尺寸:33 x 10 x 2 cm
重量:淨重428(g)/毛重985(g)
材質:塑膠ABS
電壓 :DC12V
顏色:黑色
配件:
車用電源線×1、USB傳輸線×1、GPS天線×1、Mirco SD 8G C10記憶卡×1(已安裝於主機內)
後拉鏡頭線組
尺寸:長度約6公尺
重量:淨重119g
材質:線材:塑膠
鏡頭:金屬
產地:台灣
保固:1年。非人為因素,主商品保固1年。(不含配件線材記憶卡)
保固期 | 1年保固期非人為因素,主商品保固1年。(不含配件線材記憶卡) |
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工商時報【劉靜瑀╱台北報導】
產業界急切期盼國內法規能開放陸資入股IC設計,經濟部長李世光昨(21)日表示,IC設計為國內最完整且領先的產業,但國安問題未被釐清,加上產業界出現「贊成」與「反對」兩派聲音,政府對開放一事並無設定時間表。
此外,兩岸關係自新政府520上台後,降至冰點,據了解,已實行多年的兩岸產業搭橋會議,恐將喊卡!李世光指出,經濟部希望雙方搭橋層級能維持以往的次長級對談,陸委會接洽後回應「不希望兩岸僅純事務性討論,而要進入政策面討論」。
據悉,兩岸關係不如以往熱絡,經濟部一直透過事務階層級與陸方聯繫,「對方不太搭理」,即便國內想召開兩岸搭橋也開不成。
現階段看來,陸方決定低調冷處理,且陸委會居中協調角色不夠明顯,今年兩岸產業之橋恐難搭成。
針對政府是否應開放陸資入股台灣IC設計業,李世光透露,聯發科「至今還沒找我們談」,儘管IC設計是國內最完整且領先產業,其試驗場域當然重要, 但因「國安問題未被真正釐清」,加上同為IC設計業出現正反兩派聲音,盼業界能先思考,並提出整合對產業界最有利之想法。
國內微電聲產業龍頭美律原有意與陸資立訊聯姻,遭經濟部駁回後,月內即宣布旗下子公司將與立訊合作且投資美律蘇州廠。李世光以此為例,強調「經濟部並不鴕鳥」,美律母公司仍根留台灣與國內產業一起成長,也不會讓台灣高素質人力失去工作機會,這些皆為考量開放陸資基本原則。
李世光強調,該怎麼做對IC設計業界最有利,當前國內業界看法不一,經濟部正思考,應如何讓台灣產業能與國際上其他公司擁有公平競爭平台,在這些議題尚未釐清前,談開放政策還言之過早。
至於開放陸資參股是否有時間表?李世光坦言,當前產業變化速度,遠比政府制定政策還快,且「政策過度參與並非好事」。
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